大众对于T5的定位是移动的总裁办公室，其宽大齐备的车室空间为企业高层在旅途办公与会晤宾客提供了最大限度的便利。

本次试车，记者特意约上了公务繁忙而对该款车十分感兴趣的陈先生，一起来体验T5这位心胸宽广的多面能手。


外观

厚实稳重的大众风范

第一眼看到T5，记者觉得这款车非常“大众”，外观没有什么元素令人印象深刻，不过陈先生则不这么认为，他说T5属于这类产品，表面看起来平淡无奇，实际上怎么看都十分和谐，并且做工十分考究，这样的产品肯定十分好用，也肯定价格不菲，设计十分低调，只有懂行的人才懂得欣赏。

实际上，记者仔细观察，也发现T5每一处细节做工考究，并且局部设计也和谐顺眼，朴实方正的外观与17英寸的宽大轮胎令人放心踏实。

此外，陈先生发现这个其貌不扬的“大块头”其实心思细腻，其后视镜不仅视野开阔，而且两边的形状不一，驾驶位边上的后视镜横置，可以提供更为广阔的景观，副驾位的后视镜则竖放，便于司机观察后方车辆动静。陈先生还留心到，T5发动机盖上还有一层厚厚的隔音棉，可以减少发动机的噪音，同时车身前后都设有雷达探头，让驾驶者更方便地掌握车身与障碍物距离。

打开T5的发动机舱，可以发现它采用了短舱设计，里面各种布局非常清晰，偌大的V6字样展示它的不凡动力，不过从另一个角度来看，发动机运作的声浪也难以避免地会较多地传入车厢。



车厢

组合方式灵活多样

打开车门坐进驾驶位，陈先生觉得视野非常宽敞，座椅的前后高低以及腰部支撑幅度虽然要手动调节，但是使用较为方便，陈先生很快就调整到一个适合自己的坐姿，而防滑真皮座椅皮质偏硬，座椅底部和侧向支撑很充实，座椅面料的透气性不错。

仔细观察T5的中控台，其布局沿用大众车型的传统设计，唯一不同的就是功能更加齐全、实用。中控台左方有“ESPOFF”键，右方的“P”键可以关闭倒车雷达声音提示，“P”键下有副驾驶座气囊关闭功能，接着则是控制两边电动门的开闭的按钮。

对于一款商务车来说，舒适性与便捷性是购买者首先考虑的因素。空间组合灵活是T5的一大特点，这款车在地台上设置了四个滑轨，通过滑轨可以随意改变座椅的位置以及腿部空间的大小，值得一提的是，该车还配置了一个多功能吧台，当陈先生与记者将中排座椅转向后排，就得到一个有桌有椅、舒适自在的小型会议室。

在实际乘坐过程中，由于座椅较高，而且后排座椅还可以根据乘客的需要调整倾斜度，刚从外地开会回来的陈先生此刻有些疲倦，于是就将后排座椅最大程度放平，然后躺在上面休息，他觉得假如旅途漫长，T5所提供的乘坐空间确实能够令人身心放松。

在载物空间上，T5的表现也令人满意，后面两排座椅都可以向前滑动，也可以全部折叠，为出差期间放置大件物品提供便利。假如将后面两排座椅卸下的话，其行李箱空间可以放下两辆自行车。

作为商务车，丰富的储物空间可以讨好买家。在这方面，T5不会令人失望，这款车的储物空间随处可见。在驾驶位上，陈先生就找到了两个可折叠杯架，而方向盘左边还有一个小储物盒，不仅可以放置手机，还能够收纳票据。副驾驶的手套箱带有冷气出口，在夏天可以变成一个小冰箱，而手套箱下面还有个地图套，能够放置书籍以及地图。在换挡杆下方还有能够放下两瓶红酒的储物盒。唯一让陈先生觉得不满的是所有的杯架都过大，后座没有烟灰缸，抽烟不太方便。

舒适性

所有乘客一视同仁

在T5车内，陈先生发现不少贴心配置，首先是T5虽然车身略高，但是前排驾驶舱和后排滑动门处都有平整宽大的脚踏板，并且还带有照明系统，能够让乘客轻松进出。

T5的后两排使用的是电动滑动门，这个门的使用非常方便，只要在车外轻轻往外一拉，就会自动滑行，体现出T5贵为总裁移动室的身份。

车上的很多配置都考虑到乘客长时间乘坐的舒适性与便利性，例如后座安有深色隐私车窗，每一个车窗都配有窗帘，能够提供较好的私密空间，而后排座椅上有空调以及阅读灯控制键，可以控制灯的方向以及空调出风量。

舒适性配置中，T5拥有最引以为荣的数字式声音加强系统(DVE)。由于在高速行驶过程中，车内的噪音会影响到通话的效果，这个时候T5的数字式声音加强系统(DVE)就可以通过位于车顶的六个麦克风采集说话人的声音，然后再通过与音响系统相接的喇叭放出来，保证每个乘客都可以清晰地听到“与会者”的发言。


驾驶与操控

风格向轿车靠拢

在体验完T5的各种舒适性配置后，我们开始轮流操控这个“大块头”。坐进驾驶位，启动发动机，行驶了一段距离后，陈先生觉得T5的长、宽、高虽然达到了4890mm、1904mm与1970mm，但是操控不会比轿车吃力。宽阔的前挡风玻璃以及后视镜为他提供了良好的视野，在转弯或者是倒车时更加从容。T5的方向盘路干清晰直接，反应到位，加上刹车制动及时而渐进性好，因此我们在直线上可以放心加速，临到弯前刹车信心十足，驾驶乐趣因此得到提升。

动力方面，T5搭载的3.2升的V6发动机最大输出功率可以达到230马力，最大扭矩为320牛米，最大时速208公里/小时，这款车在低扭时已经可以提供足够的动力，加速非常线性，随着时速的提升，转数也一路直飙，换挡非常平顺。

在乘坐舒适性方面，虽然17英寸轮胎能够提供令人放心的抓地力，但是由此带来的噪音也影响了车内乘客的舒适性。此外，秉承德系车一贯的风格，这款车底盘也显得略为硬朗。同时T5虽然是运动好手，但是驾驶者可不能肆意高速变线，否则明显的侧倾会让后座乘员风度尽失。

结论

在试驾之后，陈先生认为T5最出色之处在于拥有灵活的组合空间、宽松的腿部空间以及丰富的储物空间，这些都能够为长途行驶提供便利，不仅是一款理想的商务车，作为家庭用车也同样能够满足一家人出游尤其是长途旅行的需求。

内部空间很宽敞

很不错，支持

是很不错啊，估计蚝油量也小不了呵呵