基本知识：

　　按品质和成分，可以将机油分成以下三大类：植物类机油、矿物性机油、合成机油。其中植物类机油由于容易产生积碳，必须经常清洗发动机，异常麻烦，因此这些用户一般转向使用合成机油。而矿物性机油是以从石油中精炼出来的润滑机油为基础，添加各种添加剂混合而成，其分为腊基机油和环烷基机油。现如今汽车一般大都使用腊基机油。腊基机油的种类也十分多，既有价格便宜的，也有价格高的，可以满足各个层次的需要。合成机油是利用化学方法根据需要添加各种成分制造出来的机油。这种机油实际上不是机油，正确的叫法应该是化学合成润滑剂，也成为化学合成油，现在其价格已经与矿物性高级机油的价格相差无几了。世界几个汽车厂普遍认为合成机油是下一代的汽车机油，必将获得广泛的应用。

　　我们在选用发动机用机油时，就要考虑机油性能和机油的粘度指数（如果你不十分了解，也没关系，一般在我们的车辆发动机说明书上都有对机油的要求，用户参照这些资料就可以知道自己应该如何来爱护爱驾了）。如在机油桶上都有一些说明，SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等。SAE是美国汽车技术协会的简称，SF SAE20W-50、SE SAE10W-30等都是SAE美国汽车技术协会机油粘度指数表示法，举例含义如下：

　　SAE-30：使用单一指数表示普通机油的等级。

　　SAE20W-50：使用两个指数来表示稠化机油。

　　30号普通机油使用一个表示指数；20W-50表示稠化机油，它使用的温度范围很宽，该机油高温的油膜保持能力和50号普通机油相同，在常温下与20号普通机油的粘度相同。大多数汽车均使用稠化机油，稠化机油对温度不敏感，在冷启动时，机油的粘度和20号普通机油一样，从而减轻了发动机和蓄电池的负担，润滑作用良好；在大负荷条件下高速行驶时，这种机油的油膜保持能力和50号普通机油一样好。因此这种稠化机油在如今车辆上应用广泛。在选用机油的粘度指数时，可以参看“气温和机油粘度指数关系表”来选用合适的机油型号。

　　在如SF SAE20W-50还有一个关键的机油性能指标就是SF，它是美国石油协会的机油等级标记。美国石油协会的机油等级标志不使用环境温度来表示机油等级，而是使用机油的性能表示机油等级，机油性能一般能显示出机油的制造原料和添加剂。美国石油协会的机油等级大致有以下等级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、FG，按顺序机油性能递增，如FG具有比SF更好的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性、高温时的清净性特别好。

　　这样你在选用机油时就能做到心中有数，即使没有车辆的使用性能手册，只要记住该车的机油型号类型就可以选用合适的机油了。



通俗理解：

粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节    我国地域
30                 0～+30              夏季        东北西北
40                 0～+40             夏季      全国各地
50                 +5～+50            夏季      南方
5W/30         -25～+30        冬夏通用    东北西北
5W/40         -25～+40          冬夏通用 东北西北
10W/30     -20～+30           冬夏通用华北、中西部
10W/40      -20～+40          冬夏通用 华北、中西部
15W/40      -15～+40          冬夏通用 华北、中西部
20W/50     -10～+50           冬夏通用黄河以南长江以北


一些经验：

    W"表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
    以10W-30为例："前面的10W表示低温黏性指数。因为是低温指数，在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。后面的30表示高温黏性指数。在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。数值大则高温性能较好。
    10W-30和5W-30现在是应用比较广的两种机油，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的“稀薄”性，又有高温时的“浓度”保证。
    10W-30和10W-40都能适用-18摄氏度以上的温度，但在在零下5-10摄氏度以下，确实已能感觉10W-40比10W-30要明显地“稠”些(虽然10W这个低温参数是一样的)。如果温度低于-18摄氏度，建议用5W-30；但5W-30有高温限制，适用在40摄氏度以下；并在有些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度左右。20W-50的工作温度范围是零度以上。因此可见15W-40的低温下限应该介于-18度和零度之间（不详）
    10W-40是比较适合夏天用油，其实是经验之谈。在温带气候这样的城市中通常在夏天给换10W-40，而在冬天换10W-30。当然，根据不同的发动机，有的就一年四季用10W-30或5W-30。如果以发动机大小来看，一般小发动机(cc rating<=1.6L)的推荐油选用比中大型的发动机(cc rating>=1.8L)的推荐油要“稠”些。
    机油的正确选用，特别是在冬天，非常重要。机油的黏度随温度变化的，冬季低温使机油在夜间静止时黏度加大，变稠，这也是有时启动时，油泵难以抽油，不易启动的主要原因。

感谢楼主，很实用

这个帖子很好呵，怎么会没人顶

没人支持。。。我支持

这个也很专业的

好东西，顶起来

引用:

原帖由 笑天地 于 2008-5-4 08:21 发表
基本知识：

　　按品质和成分，可以将机油分成以下三大类：植物类机油、矿物性机油、合成机油。其中植物类机油由于容易产生积碳，必须经常清洗发动机，异常麻烦，因此这些用户一般转向使用合成机油。而矿物性机油 ...

楼主的内容不对,机油主要分为普通的机油也就是楼主说的基础由,还有就是合成机油和全合成机油3大类,在这基础根基天气普通机油又分为10W-30的夏用机油,和5W-30冬用机油,而合成机油和全合成机油是在基础油5W-30的基础上添加了不同的改良成分提炼而成不分季节,尤其是全合成机油里还添加了发动机抗磨成分,所以全合成的价格是普通机油的3倍

到底哪个说的准确啊