| 如今对于大多数中国消费者来说，买车已经不再是什么困难的事情，但是由于消费水平以及购车理念等原因，人们对于车也有着特定的需求：外形有面子，空间足够大，配置够丰富，价格足够低等等。而纵观目前国内的汽车市场，10万元级别的紧凑型车则最能够满足这些需求，因此成为了人们购买家庭轿车的首选目标，而这一市场也成为了众多汽车厂商的必争之地。 
前不久刚刚上市的长安志翔以及东风雪铁龙的新爱丽舍就是两款非常有代表性的车型，一个是自主品牌新秀，一个是合资品牌的常青树，无论是配置还是价格都非常接近，可能很多朋友在购车时也会对这两款车型犹豫不决，那么今天我们就把两款车型进行一次对比，看看它们到底有何不同。
● 市场行情对比
长安志翔以及东风雪铁龙新爱丽舍都是刚刚上市不久的全新车型，而且都属于7~10万元的价格区间，其中新爱丽舍只推出了1.6L排量的四款车型，官方报价为7.38~10.18万元；而志翔则推出了1.6L与2.0L两种排量共7款车型，售价为7.98~11.58万元，但是先期上市的只有2.0车型的5款车型，两款1.6L车型则会在近期上市。
从目前的市场行情来看，由于都是刚刚上市的新车，所以都没有出现任何的现金优惠，不过为了能够提高销量，二者在购车时也都会赠送一定数量的车内装饰，但是不同的4S店可能会存在不同的优惠状况，因此具体的促销信息还是要到4S店内咨询。
● 外形对比——志翔更时尚，爱丽舍更大气
爱丽舍对于中国用户可以说是个老面孔，当年曾有着“中国第一家轿”的美誉，而时隔多年之后，终于迎来了它的换代车型。从外观上来看，新爱丽舍绝对不会让你感觉陌生，可以说延续了上一代车型的经典造型。而经过重新打造的新一代爱丽舍融入了更多的雪铁龙家族特征，给人感觉比上一代车型更大气，更稳重。
『新爱丽舍更大气，更有的档次』 非常有侵略性的全新倒梯形多钻晶莹前大灯设计饱含锐气，有种势不可当的气势。引擎盖上两条凌厉动感的线条一直延伸到进气格栅而自然承接为一个漂亮的U字形。再看格栅上的镀铬“双人字型齿轮”标识也显得很气派，而且在外形上要提升一个档次。 
志翔可以说是长安汽车进军紧凑型车市场的主力，而外设计方面可以看出是下足了功夫， 虽然第一眼看给人的感觉是非常朴实，线条设计都比较简单，但是这些线条组合在一起也算是非常和谐了，而且其中也也加入了许多流行的元素，通体式的前脸将上/下两个隔栅融为一体，保险杠也因此显得并不突兀，尤其是在45°欣赏志翔还真是挺漂亮的。
两款车型从外形的对比来看，心爱丽舍保持的是多年的经典，同时对于细节上大变化让它看起来要更大气一些；志翔则具备了一些流行的元素，在低调中包含了个性，可以说它们的外形设计都是非常成功的，而新爱丽舍的外形似乎更符合中国人对于家用车的需求，志翔的潮流个性则可能会吸引一些年轻人的目光，通过过二者尺寸的对比我们可以看到，在这方面志翔要高于新爱丽舍，
● 车身尺寸对比——志翔更大更宽敞
除了外形要足够有面子，人们对于车型的又一大需求就是要有足够的空间，甚至有时候空间上的要求都要高其他方面的需求。  
 
『志翔（左）与雪铁龙新爱丽舍车内空间对比』 | 车身 | 志翔 1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 长度(mm)： | 4600 | 4367 | | 宽度(mm)： | 1800 | 1708 | | 高度(mm)： | 1475 | 1413 | | 车重(Kg)： | 1260 | 1110 | | 轴距(mm)： | 2650 | 2540 | | 前轮距(mm)： | 1500 | 1423 | | 后轮距(mm)： | 1487 | 1424 | | 油箱容积(L)： | 58 | 51 | | 行李箱容积(L)： | 450 | 437 |
志翔轴距达到了2650mm，是属于标准的紧凑型车，而爱丽舍轴距就仅为2540mm，比志翔短了将近100mm，而这直接影响到车身长度；不过爱丽舍在车内高度上要优于志翔，达到了1475mm,这一点上要比志翔更好一些，不会感觉车内过于压抑。不过在实际感受之后，我们发现在内部空间上二者相差不不是很多。
● 内饰对比——同属于家用车风格
新爱丽舍和志翔的内饰颜配非常相近。同样都是深浅的颜色搭配，带有明显的家居风格，视觉上给人感觉非常舒适。新爱丽舍的内饰基本上采用了很多弧线的设计，而且中控面板并不是对称的设计，比较有心意；长安志翔的内饰则是传统的设计风格，虽然没有什么特别之处，但是整体感觉非常和谐。
『东风雪铁龙新爱丽舍内饰』 
『长安志翔内饰』 不过从内饰的用料方面来看，新爱丽舍内饰全部采用硬性的材质，手感一般；而志翔的对于内饰的一些细节方面还是比较讲究的，包括门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料，提升了内饰的档次。个人感觉虽然志翔的内饰设计比较传统，但是设计比较显档次，看起来也会非常舒服。
● 配置对比——志翔配置更先进，爱丽舍配置更实用
由于新爱丽舍目前只推出了1.6L排量的4款车型，而志翔则有1.6L与2.0L两种排量的车型，而我们选择了同样的1.6L排量车型来进行对比，而且两款车型的售价都在8万元左右，这样就能够方便大家比较，虽然目前上市的只是2.0L车型，但是1.6L车型在近期将会正式亮相。而在配置方面两款车型都算不上非常丰富，但是对于8万元级别的紧凑型车来说，也完全是属于合理范围。
◆ 安全性配置对比
| 安全配置 | 志翔
1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 驾驶座安全气囊： | ● | ● | | 副驾驶安全气囊： | ● | ● | | 前排头部气囊(气帘)： | - | - | | 后排头部气囊(气帘)： | - | - | | 前排侧气囊： | - | - | | 后排侧气囊： | - | - | | 膝部气囊： | - | - | | 电子防盗： | ● | ● | | 车内中控锁： | ● | ● | | 遥控钥匙： | ● | ● | | 无钥匙启动系统： | - | - | | ABS防抱死： | ● | ● | | 制动力分配(EBD)： | ● | ● | | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | - |
『长安志翔全系标配TCS系统』
首先我们来进行安全性配置的对比，我想这其中最引人瞩目的就是志翔全系都标配了TCS系统，而从现国内汽车市场来看，在15万元以下的在售车型中除了一汽大众的速腾标配ESP和东风悦达起亚赛拉图顶配版车型配备TCS系统以外，长安志翔是国内自主品牌当中第一个将TCS系统作为标配安装在各个车型上的汽车企业，并且志翔的售价最高也不超过12万，可以说长安汽车这样做不仅仅是让车辆有了更高的配置，这样同样说明长安汽车对人员安全的重视，突显了当代社会“以人为本”的生活理念。
◆ 舒适性配置对比
作为家用车型，用户对于舒适性配置方面还是非常关注度的，配置是否够丰富，能否为用户提供舒适的驾驶环境，同时让车内乘客也拥有良好的乘车感受成为了人们购车时重点考察的项目。
| 配置对比 | 志翔 1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 左脚休息踏板： | - | ● | | 方向盘上下调节： | - | ● | | 腰部支撑调节： | ● | - | | 后坐中央扶手： | - | ● | | 前排杯架： | - | ● | | 后排座椅按比例放倒： | - | ● | | 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | ● | - | | 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● | | 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - | | 后视镜防眩目： | ● | - | | 后座出风口： | ● | - | | 车内空气调节： | ● | - |
 
更注重舒适性』
『长安志翔
从配置表中我们可以看到，志翔配备了腰部支撑、音频输入以及多喇叭音响系统等等，并且带有车内空气调节，同时后排提供了隐藏的空调出风口，另外还能够遥控开启后备箱，并且配备了倒车雷达；但是后排座椅只能整体放到，不能够按比例折叠，后排也没有中央扶手箱，方向盘也不能调节高度，所以说志翔更多的是注重舒适性。
『新爱丽舍实用性更强』 相对来说志翔的配置要更加丰富一些，而我们再来看新爱丽舍的配置，似乎是要稍稍逊色与志翔，但是可以看到新爱丽舍是完全的实用主义者，在实用性方面就要强于志翔，配备了后排中央扶手箱，而且后排座椅可以按比例折，让后排的储物空间变得更加灵活。
● 动力性能对比——新爱丽舍动力略胜一筹
我们所对比的两款车型同样都是采用1.6L排量的直列四缸16气门发动机，而其中新爱丽舍仍然采用和过去相同的发动机，这款发动机也和东风标致307以及206所采用的是同一款发动机，是属于PSA集团的一款经典发动机。而经过多年的市场磨练，发动机技术更加成熟，后期维修保养也更有保障。
| 发动机 | 志翔
1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 排量(cc)： | 1590 | 1587 | | 排量(L)： | 1.6 | 1.6 | | 气缸排列型式： | L | L | | 汽缸数(个)： | 4 | 4 | | 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | | 压缩比： | 10 | 10.5 | | 气门结构： | DOHC | DOHC | | 马力(hp)： | 97 | 106 | | 最大功率(kW)： | 71 | 78 | | 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 5750 | | 最大扭矩(N·m)： | 140 | 142 | | 最大扭矩转速(rpm)： | 3500-4000 | 4000 | | 发动机特有技术： | - | - | | 燃油： | 汽油 | 汽油 | | 燃油标号： | 93号 | 93号 | | 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | | 缸体材料： | 铁 | 铁 | | 缸盖材料： | 铝 | 铝 | | 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
从两款发动机的参数对比来看，志翔1.6L发动机的最大功率为71kW（97马力）/6000rpm，而新爱丽舍1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力）/5750rpm，比志翔1.6发动机高出11马力，因此在动力反面新爱丽舍略胜一筹，而扭矩方面两款反动及的区别并不明显。而从实际驾驶的情况来看，两款发动机的表现都只能算是一般，包括新爱丽舍的发动机在内，加速过程都比较平缓，没有明显的爆发点。不过作为一款家用车来说，这样的动力已经足够了。
两款车型都采用了5挡手动变速箱，而在这个级别的家用车市场上手动挡车型也是最常见的。两款车型的变速箱的换挡过程都还比较平顺，但是需要注意的是新爱丽舍的挡位行程偏长，而且在加速过程中，特别是低挡位加速时挡杆抖动比较厉害，而这也是法国车的一大特色，可能需要一段时间来适应。 | 底盘转向 | 志翔 1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | | 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | | 后悬挂类型： | 扭转梁随动臂式半独立悬架 | 纵向摆臂式独立悬架 | | 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | | 车轮制动 | 志翔 1.6 手动舒适型 | 爱丽舍 手动舒适型 | | 前制动器类型： | 通风碟 | 碟式 | | 后制动器类型： | 碟式 | 鼓式 | | 前轮胎规格： | 195/65R15 | 185/60R14 | | 后轮胎规格： | 195/65R15 | 185/60R14 | | 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
新爱丽舍采用了前碟后鼓的制动方式，轮胎规格为185/60 R14，而长安志翔前轮和后轮均采用的是蝶式制动，并且前轮为通风碟，并且轮胎规格为195/65 R15，因此志翔的制动效果要更好一些，安全性更高。但是从外观来看，同样都是铝合金轮毂，新爱丽舍的轮毂看起来就要好看的多了。
总结：
通过一番对比，我们可以看到其实新爱丽舍与志翔在各个方面都非常接近，价格、配置、性能等等都不相上下，因此我们不能简单的说谁好谁坏，需要通过客观的分析来判断定谁更适合您。首先我们从外形来看，新爱丽舍的升级是非常成功的，既保留了原有的经典形象，又将家族的元素更好的融合，精致、稳重、大气是新爱丽舍所带给我的最直接的感受。
而长安志翔作为一款自主品牌所研发的车型，在外形的设计上可以说是有了相当大的进步，与其他很多自主品牌相比绝对要高出一个层次。而志翔看似低调的外表，却充满了个性化、年轻化的元素，与潮流接轨。
另外，对于配置方面我们也可以看到志翔的配置相对来说要更加丰富一些，而且作为一款只有8万元的紧凑型车来说，配置已经算是比较丰富了，只不过配置当中更多的是注重舒适性，完全的享乐主义。而新爱丽舍刚好相反，配置上注重实用性，一派实用主义风格。从这里我们也可以看出其针对了不同年龄层的人群而设计。那么如果您是家庭、事业都相对稳定的中年人，新爱丽舍则是您的首选；而如果你是一个刚刚成家或者还未成家的年轻人，那么志翔则更能满足你的需求。 | 
发表于 2008-7-8 00:10
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发表于 2008-7-8 09:32
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