成功意味着什么？对于不同的人自然有不同的答案，不过在一部分人眼里成功其实就是一种兼容并包的胸怀，一种个性魅力的展示，当所有人被你这种魅力所感染时成功就已经属于你了。而在这个过程中，如果有一辆和你身份气质相配的爱车则更让你如虎添翼，和它相伴的时光没有西装革履的束缚，抛弃了低调保守的沉闷，只有真男人的自我，或许这才是真正的生活。那么什么样的车才拥有如此神奇的特质呢？那就往下看吧！

● 涡轮增压鼻祖——萨博9-3

　　推荐车型：08款 2.0T Linear

　　参考售价：34.9万

  

『相比上代产品9-3的设计更加犀利』

　　萨博这一在中国曾经被称为“绅宝”的北欧品牌，对于许多人来说可能还比较陌生，但这并不妨碍它成为一些个性人士的最爱。尤其是萨博9-3在北欧国家里甚至有和宝马3系一较高下的实力，作为一款高档汽车品牌，萨博是世界上唯一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织NCAP最高五星安全评级的汽车品牌。以乘坐者的安全为本，为消费者提供全身心享受驾驶乐趣的最高安全保障。

『萨博9-3的外形设计更加动感』

　　目前国内销售的是全新08款萨博9-3系列。它外形设计前卫大胆，细节处北欧风情的渲染显得浓郁而灵动。作为Saab萨博阵营中最具运动气质的车型系列，设计师对全新08款萨博9-3周身的多处细节进行了全新打造，它的运动基因在这些改变中被愈加鲜明地勾勒出来。值得一提的是原先只为旗舰车款Aero提供的空气动力学套件此番也扩展到了更大的Linear车型范围，全车系挥洒出更浓郁的运动气质。

『9-3的内饰设计同样充满了北欧气息』

　　08款萨博9-3的仪表板相对于许多欧洲车上装满高科技的工具面板来说具有很清新的感觉，音响和气候控制系统的控制器简单易用。舒适度和外观处理都很好，内饰较具质感，不过不光滑的黑色颜料面板的触感且少了日系车的细腻，但一心关注运动能力的你应该不会过于计较这一点。

『萨博9-3的内饰细节』

　　秉承作为“涡轮鼻祖”的科技传承，萨博在提高涡轮效能方面颇有心得，全新萨博9-3 2.0T Linear搭载的这款2.0T 涡轮增压发动机最大功率达到了129kw/5500rpm，并且在2500-3500转速区间能实现最大265N·m的连续峰值扭矩输出。这样的动力绝对能让你充分领略到涡轮增压的澎湃激情，而且可变气门正时技术的运用，使功率输出更加平顺，同时可以在发动机的不同负荷状态下提高燃油效率。

『这台涡轮增压发动机爆发的马力不可小视』

　　尽管目前街道少很少能看到萨博的身影，不过大多数人在看见萨博后，总会被它独特的气质所吸引。如果你喜欢特立独行的感觉，体验具有北欧风格的精致生活，萨博9-3再适合不过。

● 操控性能王者——宝马3系

　　推荐车型：320i领先型

　　参考售价：36.95万

  

『宝马320i的外形设计我们并不陌生』

　　既然提到的是高端运动车，操控带来的畅快感才是驾驶享受的精髓，而这一方面宝马绝对是最有话语权的品牌。宝马汽车所追求的就是一种极端的驾驶乐趣，它所表现出来的性能正如它们的设计者德国人的性格一样，严谨而又追求完美。在宝马3系几十年辉煌的历史里，没有那个驾驶者不被它那完美的操控性所折服。如果你是一位对汽车性能狂热的追求者，喜欢体验完美性能所带来驾驶乐趣，那么宝马3系绝对是你不二的选择。

『宝马320i的外形细节』

　　宝马320i领先型在动力方面采用了可变进气歧管及电子气门系统的2.0L发动机，最大功率110kw，最大扭矩200N·m，配合6挡Steptronic手自一体变速箱，所表现出的动力性能非常完美。

『宝马320i的内饰设计』

『宝马320i的内饰细节』

　　安全方面，宝马320i配备有ABS+EBD防抱死制动以及制动力分配，CBC弯道控制，DSC车身动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，以及ITS头部安全气囊等5个安全气囊配备，安全防护方面也非常到位。胎压监测装置以及零胎压继续行驶等其他同级车少有的安全功能也一应俱全。

『宝马320i搭载的2.0L发动机』

　　对于一个最纯正的后驱运动轿车，宝马320i在给你带来完美驾驶享受的同时，亲民的价格、还算合理的油耗、以及非常有脸面的品牌，宝马3系绝对能满足你不同的需求！另外要说明一点，最新款的宝马3系将于今年年底或明年年初上市，那些忠实的宝马迷们千万不要错过这个好机会。

● 极端个性利器——凯迪拉克CTS

　　推荐车型：2.8精英运动版

　　参考价格：36.8万

  

『CTS的外形设计棱角分明』

　　刘翔这个名字在中国恐怕没有人不知道，现在这个名字却和一款美国的豪车CTS紧紧地联系在了一起，自从新CTS成为了刘翔的专属座驾后，新款CTS向人们彰显的个性就如刘翔一般，不论什么时候都是自信满满、率真、随性，唯一的敌人就是自己。尽管奥运时刘翔退赛了，但我们一如既往的这么认为。

『CTS的外形细节』

　　在美国素有“驾驶者之车”之称的凯迪拉克CTS有着良好的操控性和动力系统。而最新一代的CTS将这种风格推向了极致，新款CTS仍然保留了经典的凯迪拉克“钻石切割”设计理念，不过重新的打造让它拥有更加完美的车身比例，以及更加精致干练的外形。

『CTS的内饰设计同样非常现代』

　　比起外形上的改变，全新CTS内饰的变化已经接近脱胎换骨。它采用了凯迪拉克高端车型SLS赛威的设计特点。“T”形中控台设计由不同的材质自然区分出了控制区域，银色的饰板被两边条形的出风口自然包夹成一个“盾”形轮廓，大量黑色饰板的减少，暖色的真皮材质恰如其分地增加了座舱的豪华气氛。至于舒适性这完全是它的强项，更本不用再多费口舌。

『CTS的内饰细节着重突出了品质』

　　新款CTS另一大亮点在于3.6L车型的发动机采用了汽油直喷和分层燃烧技术，虽然目前国内上市的车型中，采用汽油直喷技术发动机的不在少数，但大部分只是保留了均匀注油燃烧模式，能够实现更加高效的分层注油燃烧模式的发动机则少之又少。笔者推荐的2.8L车型虽没有采用这项技术，但气门正时可变技术的应用配合6挡手自一体变速器一样让这个庞然大物拥有出色的动力表现。

『CTS的发动机舱』

　　许多人追求求运动性的消费者普遍比较推崇德系车精准的操控，可是如果你已经习惯了这种感觉，不妨来体验一下美国硬汉的厚重操控感，这种感觉绝对不仅仅是驾驶那么简单，试想一下，奥运冠军的速度下，成功的期盼才是它真正的个性所在。

三款都不错，萨博更有个性。至少市场占有 还是少

都是很不错的车